Vehicle elèctric Bmw Bmw I3

• El VEHICLE ELÈCTRIC BMW BMW I3 no era només un cotxe; va ser una declaració d'intencions atrevida del BMW Group. Llançat el 2013 sota la innovadora sub-marca BMW i, va representar una reimaginació completa del transport urbà, combinant la innovació sostenible amb el plaer de conduir característic de la marca. Tot i que la producció va acabar el 2022, el seu llegat com a pioner de vehicles elèctrics premium (EV) segueix sent influent.

• Els avantatges de l'i3 es basaven en el seu cicle de vida revolucionari i la seva filosofia de disseny, cosa que el va fer únic en el segment dels compactes premium.
•  
• Construcció revolucionària: el seu avantatge principal era la seva cèl·lula de passatgers de plàstic reforçat amb fibra de carboni (CFRP), muntada en un mòdul d'accionament d'alumini. Aquesta arquitectura lleugera compensa el pes de les bateries, donant com a resultat un maneig àgil, una alta eficiència i una seguretat excepcional. Va ser una proesa d'enginyeria que poques vegades es veia als vehicles-del mercat massiu de la seva classe.
• Interior premium sostenible: la cabina era un segell distintiu d'un disseny innovador, amb materials d'origen responsable com la fibra de kenaf, la fusta d'eucaliptus i la pell adobada amb extracte de fulla d'olivera. La sensació de la cabina oberta i airejada, amb les seves portes d'estil autocar-(falta un pilar B{-), oferia una facilitat d'entrada inigualable i una sensació d'espai única.
• Rendiment àgil i electrificant: l'i3 era conegut per la seva entrega instantània de parell des del seu motor elèctric-muntat posterior, que proporcionava una acceleració ràpida i silenciosa perfecta per a la conducció en ciutat. El seu cercle de gir ajustat i la direcció precisa el van fer excepcionalment àgil en entorns urbans. El Range Extender (REx) opcional, un petit motor de gasolina, actuava únicament com a generador per carregar la bateria, alleujant l'ansietat d'autonomia d'alguns conductors.

• Motor elèctric: 170 CV (model de 42 kWh) / 184 lb-ft de parell.
• 0-100 km/h (0-62 mph): aproximadament 7,3 segons.
• Autonomia: fins a 260 km (160 milles) (EPA) amb la bateria de 42,2 kWh.
• Càrrega: capacitat de càrrega ràpida de CC (80% en uns . 40 minuts).

• L'i3 va ser dissenyat per a una experiència urbana perfecta. Les seves dimensions exteriors compactes desmentien un interior sorprenentment espaiós i pràctic. L'experiència de conducció va ser exclusiva de BMW-divertida, atractiva i de confiança-inspiradora-a la vegada que era totalment silenciosa i fluida.
• Al mercat, l'i3 ocupava un nínxol sense competidors directes. Es va posicionar com un vehicle urbanita premium i sostenible, atractiu als primers usuaris, aficionats al disseny i conductors conscients del medi ambient que valoraven la innovació i el prestigi de la marca per sobre de la convencionalitat. Va competir menys amb altres vehicles elèctrics per l'autonomia pura i més pel seu disseny avantguardista, l'ús de materials i la dinàmica de conducció.

• Com a producte de BMW, l'i3 va comptar amb el suport de la xarxa global de la marca i els alts estàndards de servei.
• Post{0}}venda:Els propietaris tenien accés a l'extensa xarxa de serveis de BMW per al manteniment, actualitzacions de programari i reparacions. Els tècnics de bateries d'alta tensió-rebien formació especialitzada.
• Garantia de qualitat:L'i3 es va construir en una planta d'última generació---a Leipzig, Alemanya, coneguda pels seus mètodes de producció sostenibles. L'ús extensiu de CFRP, tot i que complex, va contribuir a la coneguda rigidesa i durabilitat-del vehicle. Les preocupacions habituals giraven al voltant dels pneumàtics únics i d'alguns errors electrònics primerencs, però generalment es considerava un vehicle-ben construït.
• Garantia:Es va oferir la garantia limitada estàndard de vehicle nou de 4-anys/50.000 milles de BMW. De manera crucial, la bateria d'alta tensió estava coberta per una garantia de 8 anys/100.000 milles (els termes específics varien segons la regió), garantint un mínim del 70% de la seva capacitat original.

• El desenvolupament del BMW i3 i el cotxe esportiu i8 va ser un projecte d'una immensa ambició per a BMW. Va mostrar el compromís de la companyia d'explorar futures solucions de mobilitat sense comprometre els seus valors fonamentals. La divisió "i" va servir com a centre d'innovació, i les tecnologies pioneres a l'i3-especialment la seva construcció lleugera en CFRP, l'experiència de la transmissió elèctrica i la sostenibilitat del cicle de vida, han informat directament el desenvolupament dels vehicles elèctrics actuals i futurs de BMW, com ara l'iX, i4 i i7.
• La història del BMW i3 és la d'un producte valent i visionari que va desafiar les convencions i va consolidar el paper de BMW com a líder en l'evolució de la indústria de l'automòbil premium.

Etiquetes populars: vehicle elèctric bmw bmw i3, proveïdors de vehicles elèctrics bmw bmw i3 de la Xina